最低配还要十几万元的大众途安L,网友:这配置对得起这价格吗

中国电炉网 2019-10-14

最低配还要十几万元的大众途安L,网友:这配置对得起这价格吗

随着国内二胎政策的放开,家用MPV车型开始逐渐火热起来,今天要介绍的是一辆国内老牌家用MPV车型, 它就是大众途安L。作为上汽大众旗下众多明星车型之间的途安L,虽然没有朗逸、帕萨特、途观L等车型那么大的名气,但是在国内家用MPV这一细分领域,绝对有着非常高的地位。目前在售车型依然为2018款,而我们要来看的是全系最低配280TSI 自动风尚版,厂商指导价15.18万元,市场终端有较大幅度的优惠。

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外观方面,大众途安L与目前大众陆续推出的新车型有很大区别,整体设计依然为上一代家族式沉稳路线。简约的三幅式中网格栅,下方采用镀铬装饰,且与两侧大灯内部相连。大灯造型依然是熟悉的样式,内部虽然没有LED日间行车灯带,但依然可以看到双L型轮廓,最低配车型远近光均为卤素光源,且没有透镜结构,看起来比较朴素。下格栅为连贯式设计,两侧配备了车前雾灯,带有转向辅助功能。

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车身侧面,可以看到途安L车头部分与高尔夫嘉旅较为相似,A柱到车顶的过渡比较自然,大众经典的腰线设计,从前翼子板出发,贯穿前后门把手,与尾灯汇合。后视镜设计在车门上方,腾出较大面积的前方三角窗,能够减少驾驶时的视觉盲区,带来更好的前方视野。双色后视镜集成LED转向灯带,全系标配电动调节和加热功能;无钥匙进入与车内一键启动,在最低配车型上均未配备。车身长宽高分别为4527/1829/1659mm,轴距为2791mm,最小离地间隙120mm;采用16寸五幅式铝合金轮毂,粗壮的幅条充满力量感,轮胎匹配邓禄普品牌,规格为205/60 R16。

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车尾部分,途安L尾部保持了MPV车型一贯的简约风格,平直的线条与折角设计,让尾部更有层次感,不至于太过乏味。车顶小面积的扰流板内部集成高位刹车灯,后风挡面积足够大,配有后雨刮装置。尾灯造型与大灯呼应,内部结构同样为分段式,点亮后辨识度不错。左侧单边共两出排气设计的比较隐蔽,车尾设置了四颗倒车雷达探头。

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内饰方面,途安L的车内布局,并没有延续大众上一代轿车车型的内饰风格,整体设计具有很好的层次感和立体感。最低配车型在用料上明显有所下降,车内除了一块银灰色中控饰板外,几乎都是赤裸裸的黑色塑料,质感的营造上略显不足。

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三辐式方向盘采用了平底样式,只是这光秃秃的表面,难免给人比较廉价的感觉,方向盘支持手动四向调节,定速巡航与多功能按键均与最低配无关。仪表盘为传统双筒式机械指针,搭配中间单色液晶小屏,黑底白字的设计,清晰明了,车型配备了胎压报警功能。

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中控部分,最低配风尚版车型仅配备了简单的媒体播放系统,支持收音机、CD、蓝牙电话等功能,同时支持USB/AUX/SD外接音源,而且最低配车型扬声器数量仅有四个,音质表现一般。下方手动空调控制区域,采用传统的三旋钮设计,操作过程简单便捷。辅助/操控配置方面,途安L全系标配了电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、以及运动模式切换等配置。四门车窗一键升降,是大众车型的优良传统,同时车窗支持防夹手功能。

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低配车型座椅采用仿皮材质覆盖,座椅造型中规中矩,坐垫和靠背中间有纹路处理,能够起到一定防滑效果。前排主副驾驶均只提供手动调节,包含两向腰部支撑,旋钮式的调节设计,一直是用户吐槽较多的地方。

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车内采用2+3+2座椅布局,第二排座椅为实打实的三座设计,三个独立的坐垫与靠背,带来更舒适的乘坐感受。最低配车型没有配备天窗,也没有后排出风口设计,但保留了前排椅背后方的小桌板,属于比较实用的配置。

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第三排为两个独立座椅设计,坐垫与靠背都比较单薄,坐姿上也不如前两排那样舒展,好在二三排座椅都支持比例放倒。在使用第三排座椅的情况下,后备厢容积为137L,当把后两排全部折叠放倒后,后备厢空间可扩充至1857L,而且车内能达到全平状态,方便大件物品运输。

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动力方面,途安L全系均搭载一台型号EA211的1.4T涡轮增压发动机,最大功率110kW/150Ps,最大扭矩250Nm;全系均匹配7挡双离合变速箱。悬架结构前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。